DUNLOP - GRANDTREK WT M3 (RUNFLAT) | 255/55/R18 - 109 H
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255/55/R18 - 109 H
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Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF DSST est un pneu d'hiver non cloutable pour VUS et camionnettes.
Pneu de qualité pour une performance optimale en toutes conditions
Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF est un pneu d'hiver performant de qualité supérieure con√ßu pour les VUS de luxe. Choisi par de grands constructeurs automobiles, ce pneu a été sélectionné comme première monte sur les modèles suivants : Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Mercedes G-Class, Mercedes-Benz G-Class et Audi Q7. Le GrandtrekWinter M3 (ROF DSST) de Dunlop fournit une puissante adhérence dans toutes les conditions météorologiques et un grand confort de roulement.
Excellente motricité sur la neige et meilleure adhérence par temps froid
La bande de roulement du Dunlop Grandtrek Winter M3 Runflat est munie d'un système unique de multilamelles se caractérisant par deux types de lamelles dont l'action coordonnée permet une meilleure adhérence sur la neige, ce qui assure une maniabilité optimale en conditions hivernales et une traction supérieure dans la neige, la neige fondante et sur la glace. De plus, les lamelles latérales en zigzag et les pavés de gomme indépendants le long de la bande de roulement procurent au Dunlop Grand Trek Winter M3 Run-On-Flat davantage de mordant dans la neige et la glace. La grande surface de contact de la bande de roulement avec la route, quant à elle, permet de prolonger la vie du pneu.
Le Dunlop Grandtrek M3 ROF DSST est également doté d'un mélange de gomme spécial à base de silice, développé pour conserver sa souplesse à basse température. Cela se traduit par une traction accrue et des distances de freinage plus courtes sur routes mouillées, enneigées ou verglacées.
Diminution du risque d'aquaplanage et technologie ROF DSST pour une conduite sécuritaire
Le profil directionnel et les larges rainures de la bande de roulement du GrandTrek Winter M/3 ROF permettent une évacuation rapide de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage par temps de pluie et en période de dégel et assurant une tenue de route fiable et sécuritaire.
Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF DSST est doté de la technologie est doté de la technologie RunOnFlat DSST (Dunlop Self Supporting Technology) avec flancs renforcés qui permet au pneu de conserver sa mobilité et de continuer à rouler après une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80 kilomètres, à une vitesse de 80 km/h.
Le pneu d'hiver Dunlop Grandtrek Winter M3 DSST ROF est conforme à loi 42 du Québec.
Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF DSST est un pneu d'hiver non cloutable pour VUS et camionnettes.
Pneu de qualité pour une performance optimale en toutes conditions
Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF est un pneu d'hiver performant de qualité supérieure con√ßu pour les VUS de luxe. Choisi par de grands constructeurs automobiles, ce pneu a été sélectionné comme première monte sur les modèles suivants : Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Mercedes G-Class, Mercedes-Benz G-Class et Audi Q7. Le GrandtrekWinter M3 (ROF DSST) de Dunlop fournit une puissante adhérence dans toutes les conditions météorologiques et un grand confort de roulement.
Excellente motricité sur la neige et meilleure adhérence par temps froid
La bande de roulement du Dunlop Grandtrek Winter M3 Runflat est munie d'un système unique de multilamelles se caractérisant par deux types de lamelles dont l'action coordonnée permet une meilleure adhérence sur la neige, ce qui assure une maniabilité optimale en conditions hivernales et une traction supérieure dans la neige, la neige fondante et sur la glace. De plus, les lamelles latérales en zigzag et les pavés de gomme indépendants le long de la bande de roulement procurent au Dunlop Grand Trek Winter M3 Run-On-Flat davantage de mordant dans la neige et la glace. La grande surface de contact de la bande de roulement avec la route, quant à elle, permet de prolonger la vie du pneu.
Le Dunlop Grandtrek M3 ROF DSST est également doté d'un mélange de gomme spécial à base de silice, développé pour conserver sa souplesse à basse température. Cela se traduit par une traction accrue et des distances de freinage plus courtes sur routes mouillées, enneigées ou verglacées.
Diminution du risque d'aquaplanage et technologie ROF DSST pour une conduite sécuritaire
Le profil directionnel et les larges rainures de la bande de roulement du GrandTrek Winter M/3 ROF permettent une évacuation rapide de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage par temps de pluie et en période de dégel et assurant une tenue de route fiable et sécuritaire.
Le Dunlop Grandtrek Winter M3 ROF DSST est doté de la technologie est doté de la technologie RunOnFlat DSST (Dunlop Self Supporting Technology) avec flancs renforcés qui permet au pneu de conserver sa mobilité et de continuer à rouler après une crevaison ou une perte de pression sur une distance maximale de 80 kilomètres, à une vitesse de 80 km/h.
Le pneu d'hiver Dunlop Grandtrek Winter M3 DSST ROF est conforme à loi 42 du Québec.
Conditions | N/D |
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SKU | DU290122296 |
Produits apparentés | 108 |
Manufacturier | Dunlop |
Modèle | Grandtrek Winter M3 DSSTROF |
Poids | 35.0000 |
Rapport de section | 55 |
Diamètre de jante | 18 |
Largeur du pneu | 255 |
Qualités du pneu | Pneu d'hiver, Renforcé (XL), Roule à plat |
Capacité de charge | XL |
Cote de vitesse | H = 130mph / 210km/h |
Pneu homologué pour l'hiver | Oui |
Usage | Hiver |
Pneu Cloutable | Non |
Commentaires | N/D |
Indice de charge | 109 = 2271lbs / 1030kg |
Capacité de charge minimale | N/D |
Largeur minimale de jante | 10.4 on 8.0 |
Équipement d'origine | N/D |
Diamètre Hors-Tout | 29.0 |
Largeur recommandée de jante | 7.0 - 9.0 |
Lettrage sur le flanc | BSW |
Profondeur originale de la sculture | 11/32 |
Largeur du pneu à l'épaule | 10.4 |
Type de lettrage sur le flanc | BSW |
Pneu technologie verte | Non |
Pneu renforcé | Oui |
Pneu Technologie roule à plat | Oui |
Cote de durabilité UTQG | N/D |
Offres | N/D |